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タントとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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タントとトライトンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  トライトン
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
15193 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 社外ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 左Pスラ シートヒーター Bカメラ LEDライト

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タント 660 G 4WD 両側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 両側電動スライドドア 前席 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビフルセグBT ETC レーダータイヤ新品

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 両パワ LED

    本体価格
    125.1万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    493.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイナビ

    本体価格
    535万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    551万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    550万円

関東
3457
104.4万円
関西
2290
106.8万円
東海
2039
105.6万円
北海道
751
105.4万円
九州
2514
100.2万円
東北
1242
107.1万円
北陸・甲信越
981
100.9万円
中国
1312
111.3万円
四国
607
95万円
地域別台数
関東
40
482.8万円
関西
24
527.6万円
東海
28
485.2万円
北海道
13
521.4万円
九州
8
532万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
11
503.4万円
四国
3
545.3万円

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タントとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  トライトン
122万円208.5万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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