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キャロルとタントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ダイハツ  タント
VS
4.8万円161万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
510 中古車掲載台数 15659
  • マツダ キャロル 660 GL 4WD セーフティーサポート ナビ フルセグ 本州仕入 LEDライト Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ ETC バックカメラ 衝突回避軽減 横滑り防止 シートヒーター PW キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ キャロル オニキス マーフィー 修復歴無し AC6P 走行80000キロ ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元試乗車 禁煙 ベージュ系 買物・送迎 4WD 前席ヒーター Bluetoorh フルオートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/マニュアルエアコン/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット/間欠ワイパー

    本体価格
    85.3万円

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    本体価格
    142.8万円

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    80万円

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    本体価格
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    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ/TV/左側電動スライド/電格ミラー

    本体価格
    26.6万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 LEDライト ミラクルオープンドア アイドリングストップ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートライト 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートクルーズパック

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド 

    本体価格
    198.5万円

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    本体価格
    67万円

関東
101
49.1万円
関西
65
52.4万円
東海
56
56.3万円
北海道
28
47.5万円
九州
58
52.7万円
東北
32
64万円
北陸・甲信越
65
84.9万円
中国
79
66.4万円
四国
26
43.8万円
地域別台数
関東
3445
107.2万円
関西
2230
106.2万円
東海
1862
112.3万円
北海道
817
107.8万円
九州
2698
109.6万円
東北
1400
112.9万円
北陸・甲信越
1167
105.8万円
中国
1353
117.1万円
四国
687
109.1万円

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キャロルとタントのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ダイハツ  タント
99.9万円161.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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