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タントとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   光岡自動車  ガリュー
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 27.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
16175 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 両Pスラ LED前灯 15インチAW Bカメ LED霧灯 スマートキー シートヒーター 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 社外ナビ バックカメラ ターボ 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正15インチAW 保証書 取扱説明書

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 両側パワースライドドア 夏冬タイヤ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ タント 660 RS 

    本体価格
    3.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 片側パワースライドドア・

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル カロッツェリアサイバーナビBluetooth対応 レザー調シートカバー ドライブレコーダー バックカメラ プライバシーガラス パワースライド キーフリーシステム エコアイドル モモステアリング 新品オイル交換

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 左側パワースライドドア ETC 14インチアルミホイール HID フォグライト スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ETC 両側電動スライドドア LED バックカ

    本体価格
    178.7万円

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    100万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 保証無し販売車両  タイベル交換済 修復歴無し キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

関東
3675
107.2万円
関西
2296
104.2万円
東海
2154
111.8万円
北海道
741
116万円
九州
2792
109.4万円
東北
1268
111.9万円
北陸・甲信越
1182
108.7万円
中国
1354
117.4万円
四国
713
105.8万円
地域別台数
関東
6
131.9万円
関西
1
289.8万円
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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タントとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   光岡自動車  ガリュー
122万円210.7万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
52~64 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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