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タントとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スバル  シフォン
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 45万円221万円
シフォンの相場表を見る
16619 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ タント 660 X アイドリングストップ ETC 横滑り防止装置 シートヒーター 片側電動両側スライドドア ベンチシート ワンセグナビ オートエアコン オートライト パワステ スマートキー

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII スマートアシスト/ETC/ドラレコ/ナビ/両側スライド片側電動ドア/キーレス/

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント X レベライザ スマートキ- スペアキー オートエアコン 純正オーディオ 社外アルミホイール シートリフター CD

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント カスタムX LEDヘッドライト/フォグランプ コーナ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 点検記録簿/ワンセグテレビ/ナビキーレス/ドライブレコーダー

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済み未使用車 パノラマモニター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー 電子パーキング オートブレーキホールド オートマチックハイビーム 14インチ純正アルミホイール

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    63.6万円

関東
3669
107.9万円
関西
2325
102.2万円
東海
2282
111.6万円
北海道
803
113.4万円
九州
2891
108.1万円
東北
1293
111.7万円
北陸・甲信越
1176
106.6万円
中国
1415
118.2万円
四国
765
105.9万円
地域別台数
関東
71
115.6万円
関西
16
119.6万円
東海
25
120.6万円
北海道
11
126.4万円
九州
45
105.5万円
東北
26
117.9万円
北陸・甲信越
18
105.7万円
中国
8
100.6万円
四国
8
132.4万円

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タントとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  シフォン
122万円210.7万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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