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タントとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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タントとスペーシアベースの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  スペーシアベース
VS
43円272万円
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中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
15919 中古車掲載台数 400
  • ダイハツ タント 660 Xターボ 関東仕入 パワスラ スマアシ LEDライト

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ タント 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    56.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ナビ バックカメラ 片側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    76.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 左オートスライド メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース スペーシア ベース XF 

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    120.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 スライドドア

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    138万円

関東
3633
103.5万円
関西
2364
103.7万円
東海
2104
101.6万円
北海道
699
108.4万円
九州
2723
101.3万円
東北
1296
106.7万円
北陸・甲信越
1087
99.3万円
中国
1368
109.7万円
四国
645
98.5万円
地域別台数
関東
87
143.2万円
関西
73
144.2万円
東海
51
139.3万円
北海道
14
158.7万円
九州
64
146万円
東北
35
155.3万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
24
146.1万円
四国
24
144.4万円

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タントとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  スペーシアベース
122万円208.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15919台、スペーシアベースの中古車は400台掲載しています。
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