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タントとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 267万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
17322 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント X スマートセレクション SA 

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側自動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 1年保証/ナビ/ドラレコ/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー/オートエアコン/横滑り防止装置/Bluetooth/フルセグTV/DVD/USB

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド 純正10型ナビ フルセグ 全方位カメラ ETCドラレコ HDMI スマートクルーズパック 両側電動スライド シートヒーター LEDライト ハーフレザー 誤発進抑制 車線逸脱警告 コーナーセンサー 15AW 電子パーキング 未使用車

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 SDナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー ルーフレール LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 電動パーキングブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII カロッツェリアナビ AM ワンセグTV CD DVD AUX バックカメラ 片側パワースライドドア オートLEDライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ナビTVETCスマ-トキ-パワースライドドア衝突安全ボディ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・TV・両側スライド片側電動ドア・フロントフォグランプ・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    11.9万円

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    267万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 3槽200L給排水ステンレスシンク LED照明 ETC車載器 バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカーオートマ 軽油 8ナンバー 2槽シンク 冷蔵庫 家庭用AC 室外機 配電盤 換気扇 キッチンカー登録 車両長さ464cm 幅178cm 高さ265cm

    本体価格
    268万円

関東
3994
108.7万円
関西
2347
103.7万円
東海
2288
109.7万円
北海道
845
112.6万円
九州
2923
106.8万円
東北
1412
110.8万円
北陸・甲信越
1265
106.2万円
中国
1486
118.1万円
四国
762
106万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
267万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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