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ブーンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 198万円339万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
257 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    141.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ TVキット CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト ウィンカーミラー

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ LEDライト オートライト シートヒーター ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート スマートキー ステアリモコン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク ナビ/1セグ/CD/USB/Bカメ ETC LED前ライト LEDテールランプ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 車検2年/ナビ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドランプ/キーレスエントリー/ベンチシート/ヘッドライトレベライザー/チルトハンドル/シートリフター/14インチアルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 4WD ターボ 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 4WD 4WD 車検R9年6月 純正CD CVT キーレスエントリー デアイサー ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ステアリングスイッチ アイドリングストッ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    219.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    210万円

関東
45
79.4万円
関西
29
70.9万円
東海
35
76万円
北海道
8
95.9万円
九州
42
77.9万円
東北
36
97.1万円
北陸・甲信越
28
77.9万円
中国
15
79.4万円
四国
19
81万円
地域別台数
関東
7
277.1万円
関西
4
242.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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ブーンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   キャデラック  XT5クロスオーバー
115万円192.6万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
69 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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