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ミラトコットとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとブーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  ブーン
VS
34.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 7.9万円171.5万円
ブーンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 270
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減 禁煙車  ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム CD 車線逸脱警報 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 盗難防止システム

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ付

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 2WD CVT オーディオ取付部穴

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム 7インチメモリーナビ ブルートゥース CD・DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙 スマートアシスト3 コーナーセンサー LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム Aストップ シートヒーター レベライザー キーフリーシステム 電格ミラー ドラレコ バニティミラー ISOFIX WSRSエアバッグ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位モニター ナビTV Bluetooth USB接続可 禁煙車 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クリアランスソナー オートマチックハイビーム シートヒーター ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラナビTVバックカメラドラレコ前

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth USB入力 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    73万円

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    98万円

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    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII ワンオーナー 1000CC ナビゲーショ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    68.1万円

関東
119
87.8万円
関西
70
89.3万円
東海
120
85.5万円
北海道
44
107.3万円
九州
91
86.2万円
東北
47
97.3万円
北陸・甲信越
58
89万円
中国
74
95.1万円
四国
27
82.6万円
地域別台数
関東
44
75.8万円
関西
28
71万円
東海
41
81.2万円
北海道
13
86.3万円
九州
47
80.8万円
東北
34
95.7万円
北陸・甲信越
26
77.9万円
中国
17
79.1万円
四国
20
76.7万円

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ミラトコットとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  ブーン
107.5万円145.2万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
52 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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