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Gクラスとブーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  ブーン
VS
310万円3170万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円164.8万円
ブーンの相場表を見る
888 中古車掲載台数 274
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 50台限定 特別色

    本体価格
    1030万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD Professional Edition 200台限定車

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1205万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD フロント リア オーバーフェンダー ホイールマットブラック塗装 正規ディーラー 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート ドライブレコーダー ヘッドライトガード ETC スペアキー

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 9 ステルスグレー Gmanufaktur ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング 純正ドラレコ 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート レーダーセーフティPKG マルチLEDライト

    本体価格
    1708万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 本革シート サンルーフ  ディーラー車

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ワンオーナー サンルーフ グレー/黒革シート ブルメスター 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 純正前後ドラレコ 純正20AW LEDライト ドリンクHOT&COOL機能 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1889.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTUR ICON 限定車 ナイトパッケージ 専用ツートンカラー ブラックサイドステップ グレーツートンインテリア

    本体価格
    2648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左HD・エメラルドグリーン・ブラックナッパレザー・ラグジュアリーパッケージ・アダプティブダンピングシステム・360°カメラ・ブルメスターサウンド・スライディングルーフ・シートヒーター前後・20インチAW

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マヌファクトゥーアプログラム/純正デジタルルームミラー/純正ドライブレコーダー/本革ベージュシート/メモリー付きパワーシート/360°カメラ/サンルーフ/シートベンチレーター/LEDヘッドライト/禁煙車両

    本体価格
    2128万円

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    本体価格
    79万円

関東
346
1299万円
関西
202
1444.1万円
東海
159
1421.9万円
北海道
32
1243.4万円
九州
62
1358.3万円
東北
22
1263万円
北陸・甲信越
30
1237.4万円
中国
25
1445.8万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
46
75.5万円
関西
31
71.4万円
東海
41
80.2万円
北海道
12
84.7万円
九州
48
80.1万円
東北
38
103万円
北陸・甲信越
25
72万円
中国
12
75.5万円
四国
21
78.1万円

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Gクラスとブーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  ブーン
1080万円3000万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
3982 排気量(cc) 996
245~587 最高出力(馬力) 69
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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