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ブーンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   日産  プレサージュ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
268 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII スマートアシスト SDナビ フルセグTV  Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC 14インチAW

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII フルセグ付純正ナビ!パノラマモニタ-!スマートアシストIII!ブラックルーフ!純正AW!Pセンサー!シートアンダートレイ!LEDヘッドライト!LEDフォグ!オ-トライト!スマートキー!ビルトインETC!

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII プッシュS&スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD ナビ・TV 衝突軽減 保証24ヵ月

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 4WD 4WD フルセグTV メモリーナビゲーション CD/DVD再生 バックカメラ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 オートエアコン 運転席/助手席エアバック スペアタイヤ ベンチシート

    本体価格
    28万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bカメラ/パワスラ/LEDライト

    本体価格
    38.7万円

関東
46
78万円
関西
24
72.9万円
東海
39
78.1万円
北海道
14
76.9万円
九州
52
79.2万円
東北
32
97.5万円
北陸・甲信越
26
75.5万円
中国
14
75.4万円
四国
21
77.3万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ブーンとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   日産  プレサージュ
115万円192.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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