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ミラとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ミラとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
3万円180万円
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中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
786 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD 車検令和9年1月 エンジンスターター

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5MT 車高調 アヒル商会アクスル ムーブターボ用マフラー ハベストサンルーフ RECAROX2 KLCエアロ カロッツェリアDVDプレイヤー 集中ドアロック LEDテール 14インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 純正エアロ黒皮調シートカバードラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 2WD キーレス スペアキー ガラス被膜コーティング施工済み

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド オートエアコン CD再生 フロアマット サイドバイザー スペアタイヤ

    本体価格
    10.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 L アヒル商会アクスル/車高調/Tベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラ 660 TB 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァート 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    応談

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD デモカー卸 LEDヘッドライト テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティングカラード ブレーキキャリパー レッド レザーフリーパッケージ

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    648.9万円

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    本体価格
    583万円

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    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG Bang&Olufsen  レザーフリーPKG パノラマサンルーフ タングステンカーバイドブレーキ レッドキャリパー OP20インチAW マトリクスLED ウォルナットブラウン内装

    本体価格
    475.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト テクノロジー 赤キャリ 21A

    本体価格
    1029万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    728万円

関東
163
30.9万円
関西
117
32.9万円
東海
74
40.4万円
北海道
67
26.2万円
九州
117
31.5万円
東北
64
32.5万円
北陸・甲信越
57
30.6万円
中国
69
30.1万円
四国
58
30.6万円
地域別台数
関東
19
728.1万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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ミラとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   アウディ  e-tron GTクワトロ
65.6万円171.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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