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ミラとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミラとSLSクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   AMG  SLSクラス
VS
4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
694 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ミラ 660 TL エアコン パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック エアバッグ 社外オーディオ 3ドア UVカットガラス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速ミッション 新品エスペリアダウンサス付 ローダウン 中古車1年保証付 キーレス フル装備 タイミングチェーン CD 14インチアルミホイル ルームクリーニング済 純正サス積み込み

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ メモリアルエデション ETC パワーミラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 メモリアルエディション エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス プライバシーガラス CDプレーヤー ドラレコ 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ETC CD スマートキー キーレスエントリー ベンチシート 電動格納ミラー ワンオーナー 純正アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング ABS CVT

    本体価格
    18.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 CX シアンブルー全塗装 58000km 純正5MT 外品16インチAW ブル装備 エアコン付き エアバック 安全ボディ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 5速MT RSR車高調 ナビ TV Bluetoothオーディオ コーティング済み 内装クリーニング済み ヘッドライト研磨済み キーレス 社外ロングシフトレバー タイミングチェーン式 即日渡し 車検対応カスタム

    本体価格
    19.6万円

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    本体価格
    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3300万円

関東
154
30.2万円
関西
100
34.4万円
東海
77
40.3万円
北海道
50
29.8万円
九州
99
33.3万円
東北
58
30.8万円
北陸・甲信越
50
31.4万円
中国
59
30.5万円
四国
47
29.1万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ミラとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   AMG  SLSクラス
65.6万円171.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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