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ミラとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ミラとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
2.8万円180万円
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中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
760 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ミラ 660 TX 禁煙車 5速マニュアル 純正ラジオ キーレス 純正サイドバイザー 純正フロアマット パワーステアリング ABS ダブルエアバック エアコン 保証書付 5MT 鑑定書有

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ナビテレビ付き車検2年

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 4WD 4WD キーレス ETC 電動格納ミラー プライバシーガラス 純正CDステレオ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L アヒル商会アクスル/車高調/Tベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ユーザー買取車 ナビ ETC オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 13インチ社外アルミホイール 電動格納ミラー バイザー

    本体価格
    4.9万円

  • ダイハツ ミラ CD 5MT 新品フルエアロ サス マフラー MOMOステ TVナビ 整備・外装磨・車内清掃

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 5速マニュアル キーレス ワンオーナー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ナビ ETC DVD再生

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 L ≪車検2付・25万≫・5F・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

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    3156万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2850万円

関東
165
30.5万円
関西
108
34.3万円
東海
71
40.4万円
北海道
64
28.2万円
九州
110
31.2万円
東北
63
30.9万円
北陸・甲信越
54
33万円
中国
64
29.1万円
四国
61
29.3万円
地域別台数
関東
10
2962万円
関西
4
3153.3万円
東海
9
3142.7万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ミラとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
65.6万円171.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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