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ミラとプレーリーリバティを比較! - みんなの比較車種

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ミラとプレーリーリバティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  プレーリーリバティ
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーリバティの相場表を見る
783 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラ 660 TR 5速 ターボ アルミ マフラー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ETC キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 全国1年保証 5速ミッション ECLIPSEナビ ワンセグTV CD バックカメラ ETC キーレス エアコン パワーウィンドウ パワステ ABS

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 5速マニュアル 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD 車検R9年9月 スマートキー 電格ミラー Bluetooth CD ベンチシート アルミホイール ABS Wエアバッグ パワステ パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    42.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行17278キロ・車高調・社外アルミ・

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル ナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリーリバティ スペシャルエディション7人 

    本体価格
    78万円

関東
171
30.3万円
関西
113
33.2万円
東海
75
40.1万円
北海道
66
26.2万円
九州
115
31.2万円
東北
65
31.7万円
北陸・甲信越
55
30.6万円
中国
66
29.9万円
四国
57
30.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミラの中古車を探す

プレーリーリバティの中古車を探す

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ミラとプレーリーリバティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  プレーリーリバティ
65.6万円171.2万円 新車時価格 169.8万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1630  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
19~27km/L 10.15モード燃費 8.2~11.6km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング

プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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