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ミラとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   トヨタ  グランドハイエース
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
786 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD スマートキー・キーレス・電動格納ミラー・CVTABS・寒冷地仕様車・4WD

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5MT 車高調 アヒル商会アクスル ムーブターボ用マフラー ハベストサンルーフ RECAROX2 KLCエアロ カロッツェリアDVDプレイヤー 集中ドアロック LEDテール 14インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 純正CDオーディオ キーレス 電動格納ミラー セキュリティアラーム プライバシーガラス 純正ホイール 助手席側リバース連動ミラー

    本体価格
    19.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグTV CD再生 キーレス ワンオーナー車 パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS搭載 点検記録簿あり

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TD 車検9年6月 CD 2WD 3AT

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX Tチェーン 5MT キーレス エアコン FM/AM ABS ミニライト純正14AW 最大積載量200KG

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD カーナビテレビ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR キーレス.アルミホイール.フロントフォグ

    本体価格
    85万円

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    100万円

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    80万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング VCH-22K改 8ナンバー 2WD ガソリン 乗車6人 就寝5人 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC リヤTV クーラー 冷蔵庫 ガスコンロ サイドオーニング

    本体価格
    370万円

関東
162
30.9万円
関西
117
32.7万円
東海
73
40.7万円
北海道
68
26万円
九州
115
31.7万円
東北
66
32万円
北陸・甲信越
57
30.6万円
中国
70
30.1万円
四国
58
30.6万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
149.7万円
北海道
7
124.1万円
九州
10
199.6万円
東北
2
105.3万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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ミラとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  グランドハイエース
65.6万円171.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
19~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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