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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
26790 中古車掲載台数 1082
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ(VXM-204VFi) Bluetoothオーディオ DVD フルセグ 追尾式アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ 純正アルミ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD Bluetooth対応純正ナビ/3モードバックカメ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左Pスラ 純正CDオーディオ レベライザー

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 8インチメモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライド LEDヘッドライト 15インチ純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 禁煙 純正9inchナビTV 純正ドラレコ3カメ

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ナビ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ドラレコ リアカメラ ブルートゥース機能 LEDオートライト オートハイビーム スマートキー2個 ETC 左側電動スライドドア USBジャック

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング Rクルーズ 純正ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ バックモニター付ナビTV 後席用モニター ETC 無限グリル キセノン 左側電動スライドドア タイミングチェーン

    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
5622
119.9万円
関西
4511
126.4万円
東海
4282
131.8万円
北海道
1321
132.9万円
九州
4042
120.3万円
東北
2120
125.8万円
北陸・甲信越
2142
128.5万円
中国
1657
117.8万円
四国
1093
122万円
地域別台数
関東
288
47.9万円
関西
152
41.4万円
東海
181
49.7万円
北海道
50
58.6万円
九州
116
37.8万円
東北
61
41.9万円
北陸・甲信越
73
47.8万円
中国
89
48万円
四国
72
37.8万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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