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ミラジーノと407SWを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと407SWの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   プジョー  407SW
VS
3万円258万円
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中古車相場 78.8万円118万円
407SWの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ナビ ドラレコ キーレス エアコン

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    3.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ドラレコ前後 ナビフルセグTV ETC

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    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 最終モデル

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    本体価格
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関東
265
46.6万円
関西
154
44.5万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
129
39.3万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
2
98.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
1
88万円
北陸・甲信越
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ミラジーノと407SWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   プジョー  407SW
98.7万円138.6万円 新車時価格 380万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
659 排気量(cc) 2230~2946
58 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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