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ムーヴと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
8477 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 後期 ナビ TV 衝突被害軽減システム ETC キーレスキー 電動格納ドアミラー ベンチシート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン CVT

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ・キーフリー・ナビブルートゥース・認定車

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 6.8ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 走行45km スマートアシスト 電動スライドドア LEDヘッド 純正14インチAW 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド スマートキー コーナーセンサ オートハイビーム USB電源

    本体価格
    176.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル ナビ TV ドラレコ キーレスエントリー ETC 電格ミラー

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD レンタカーUP/ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン オートライト オートハイビーム シートヒーター 電動格納ミラー バックカメラ

    本体価格
    123.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G スマートアシスト 両側スライド左側パワースライドドア 14インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    169.5万円

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    本体価格
    858万円

関東
2067
97.7万円
関西
1035
85.9万円
東海
870
81万円
北海道
467
82.6万円
九州
1316
76.2万円
東北
882
96.5万円
北陸・甲信越
712
87.1万円
中国
745
101万円
四国
383
81.1万円
地域別台数
関東
6
310.3万円
関西
5
357.6万円
東海
4
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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ムーヴと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695トリブートフェラーリ
135.9万円202.4万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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