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ムーヴと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695C
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 333.1万円557.2万円
695Cの相場表を見る
8408 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ ナビ TV HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 禁煙車・車検整備付・保証付

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    77.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 1年保証付 オーディオ 純正14インチアルミホイール オートエアコン CDプレーヤー 電動格納ミラー アイドリングストップ オートライト 盗難防止システム ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G メーカーOP(9インチDオーディオ・コンフォーダブルパック

    本体価格
    193.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側スラ

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD フルフラットシート 盗難防止装置 Wエアバック アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ フルタイム4WD エアバッグ エアコン付き キーレス パワステ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビゲーション/ETC/アイドリングストップ/横滑防装置/ヘッドレベライザー/電動格納ミラー/ベンチシート/キーレスエントリー/ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ディスプレイオーディオ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 純正オーディオ キーレス エコアイドル ABS 電格ミラー 横滑り防止

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    557.2万円

関東
2075
98.8万円
関西
1014
85.5万円
東海
852
81.9万円
北海道
462
82.5万円
九州
1317
77.7万円
東北
870
97.8万円
北陸・甲信越
701
88.5万円
中国
743
102.9万円
四国
374
82.7万円
地域別台数
関東
8
439.3万円
関西
3
559.1万円
東海
1
627万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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ムーヴと695Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695C
135.9万円202.4万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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