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ムーヴとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アウディ  S3スポーツバック
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
8807 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 全周囲カメラ ナビ TV CD DVD Bluetooth シートヒーター アルミホイール アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン オートリトラミラー オートライト 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII バッテリー新品 純正オーディオ AM FM CD AUX キーレス バイザー 電動格納ミラー オートハイビーム アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ベンチシート アームレスト

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド 純正14アルミ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ ステリングスイッチ オートライト 電動格納ミラー ブラックインテリア 禁煙車

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ キーレス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 防錆塗装済み CDチューナー オートエア

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    115万円

関東
2220
105.2万円
関西
1049
86.1万円
東海
961
92.6万円
北海道
468
95.7万円
九州
1360
83.4万円
東北
885
101.3万円
北陸・甲信越
746
94.3万円
中国
752
100.6万円
四国
366
85.2万円
地域別台数
関東
18
386.7万円
関西
5
317.6万円
東海
6
511.5万円
北海道
7
254.3万円
九州
4
564万円
東北
1
249万円
北陸・甲信越
1
457万円
中国
0
---
四国
1
658万円

ムーヴの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  S3スポーツバック
135.9万円202.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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