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ムーヴとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとDB7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アストンマーティン  DB7
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 650万円750万円
DB7の相場表を見る
8218 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 社外メモリーナビ バックモニター ドラレコ スマートアシスト シートヒーター オートライト ハイビームアシスト 純正14インチアルミ

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS 純正エアロ ワンセグナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 法定点検整備付ルークリ済

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 走行4万K台 取説整備手帳 スペアキー 電動格納ミラー 純正オーディオ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L (車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス インパネ4AT ABS 社外13インチAWスタッドレスタイヤ装着済 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII アイドリングストップ CD ETC ABS セキュリティ キーレス 電動格納ミラー Wエアバッグ アイドリングストップ Wエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    650万円

関東
1978
94.9万円
関西
1012
84万円
東海
820
75.9万円
北海道
458
79.8万円
九州
1262
73.5万円
東北
857
94万円
北陸・甲信越
729
83.3万円
中国
735
98.4万円
四国
367
78万円
地域別台数
関東
2
700万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ムーヴとDB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アストンマーティン  DB7
135.9万円202.4万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
52~64 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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