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ムーヴとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アストンマーティン  DB11
VS
500円259.7万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
7385 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ムーヴ 660 X ナビ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    41.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CD エコアイドル 検8年5月

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA Bluetooth接続 バックカメラ 地デジ エコアイドル スマートキー プッシュスタート 電格ミラー シートリフター オートライト オートエアコン 修復歴なし 車検R8 6月まで ルームクリーニング済み

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 1年間走行距離無制限保証 8インチフルセグナビ パノラマカメラ ナビ連動ドラレコ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ キーフリー トップシェイドガラス オートライト HDMI

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 修復歴無し ETC キーレス 電動格納式ミラー ベンチシート CD インパネシフトオートマ タイミングチェーン

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 社外SDナビ バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
    1665万円

関東
1635
70.6万円
関西
1004
68.2万円
東海
726
61.4万円
北海道
445
70.2万円
九州
1230
62.8万円
東北
737
77.1万円
北陸・甲信越
682
69.4万円
中国
603
71.8万円
四国
323
67.2万円
地域別台数
関東
19
1368.4万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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ムーヴとDB11のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アストンマーティン  DB11
135.9万円202.4万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
52~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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