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ムーヴとC4を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとC4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C4
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
7431 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ムーヴ カスタムXリミテッドII SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ユーザー買取車/pivotスロットルコントローラー/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/フルフラット/ETC車載器/キーレスエントリ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ドライブレコーダー 電動格納式ドアミラー リヤスモークガラス フロントベンチシート リヤシートスライド

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ETC TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC CD USB アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド スマートセレクション SA TVナビ/Bカメ/AUX/Pスタ/ETC/1年保証

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    74.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ走行2.0万km 点検整備記録簿25枚 純正ナビゲーション ワンセグTVバックカメラ MOMOステアリング キーフリー16インチアルミ装着

    本体価格
    39.9万円

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    325万円

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    本体価格
    349万円

関東
1744
81.7万円
関西
963
74.7万円
東海
726
65.6万円
北海道
442
72.7万円
九州
1162
65.7万円
東北
789
87.5万円
北陸・甲信越
671
75.8万円
中国
615
78.6万円
四国
319
71万円
地域別台数
関東
24
282.5万円
関西
8
254.8万円
東海
23
302.6万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
358.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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ムーヴとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C4
135.9万円202.4万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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