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ムーヴとC4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C4
VS
25円~244.7万円
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中古車相場 39.8万円~425万円
C4の相場表を見る
7847台 中古車掲載台数 51台
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    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ナビ キーレス ETC 車検9年3月

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDライト スマートアシストIII チルトステアリング シートリフター アイドリングストップ オートライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X オーディオレス ナビ装着アップグレード Bカメラ インテリキー LEDオートライト オート杯ビーム 両側電動スライドドア パーキングセンサー スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートアシスト ソナーセンサー 電動ス

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートアシスト 届出済未使用車 キーフリー プッシュスタート 左側パワースライドドア LEDヘッドランプオートライト 左右分割リヤシート ロングスライド/リクライニング オート格納ドアミラー

    本体価格
    137.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD フルタイム4WD アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ダイハツ認定中古車lLEDヘッドライトl

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正ナビ・地デジ・Bluetooth・スマートアシスト・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・オートエアコン・純正14インチアルミ・ローダウン・ウインカードアミラー

    本体価格
    22.3万円

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    70万円

関東
1734台
96.9万円
関西
934台
94.9万円
東海
912台
94.5万円
北海道
491台
90.6万円
九州
1196台
86.9万円
東北
801台
101万円
北陸・甲信越
721台
96.5万円
中国
730台
101万円
四国
328台
83.8万円
地域別台数
関東
18台
225.5万円
関西
5台
119.4万円
東海
14台
335.3万円
北海道
0台
---
九州
6台
253.8万円
東北
3台
228.3万円
北陸・甲信越
4台
300万円
中国
0台
---
四国
1台
349万円

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ムーヴとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C4
135.9万円~207.4万円 新車時価格 290万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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