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ムーヴとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ビーゴ
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
7431 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー  オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ CVT クルーズコントロール ABS ESC 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト衝突支援回避システム(前方車両検知 衝突軽減ブレーキ)ブルートゥース TVナビ キーレス ETC アイドリングストップ エアバック 電格ミラー ベンチシート 取説 記録簿 保証書

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L タイミングチェーン キーレス ベンチシート アイドリングストップ ナビ TV ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    16.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 現行型 純正ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 レーンアシスト LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 電動スライドドア オートエアコン

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ドライブレコーダー トラクションコントロール 横滑り防止 社外14インチアルミホイール 社外CDオーディオ パワーウインドウ 電動ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 8型SDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ スマートアシスト エコアイドル LEDライト LEDフォグ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ウィンカーミラー 試乗OK

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA 4WD 走行距離121.212km・冬タイヤ・冬ワイパー・ETC・TV・Bluetooth・プッシュスタート・スペアキー・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 新品タイヤ/アイドリングストップ/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/オートエアコン

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 1年10000km保証付き

    本体価格
    24万円

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    81.5万円

関東
1744
81.7万円
関西
963
74.7万円
東海
726
65.6万円
北海道
442
72.7万円
九州
1162
65.7万円
東北
789
87.5万円
北陸・甲信越
671
75.8万円
中国
615
78.6万円
四国
319
71万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ムーヴとビーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ビーゴ
135.9万円202.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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