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ムーヴとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  F8トリブート
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
7427 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー カーナビ バックモニター ETC車載器 運転席シートヒーター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II スマートキーアルミ禁煙無修復車検令和8.11

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS II 保証あり・CDチューナー・CD・AM/FMラジオ・オートエアコン・スマートキー・Wエアコン・マット・バイザー・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートセレクション SA CD DVD メモリーナビ ETC ABS 横滑り防止装置 アルミホイール アイドリングストップ インパネAT プライバシーガラス エアバック 助手席エアバッグ フルセグ

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド NAVI  TV  HID LIGHT

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA スマートアシスト リモコンキ― 禁煙車 ETC オーディオ 電動格納ミラー ダイヤル式エアコン アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    27.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3779.9万円

関東
1663
71.9万円
関西
1006
69.6万円
東海
736
61.2万円
北海道
448
70.6万円
九州
1217
63万円
東北
756
80.3万円
北陸・甲信越
687
70.3万円
中国
592
71.6万円
四国
322
67.3万円
地域別台数
関東
17
3811.4万円
関西
9
3920万円
東海
14
4199.6万円
北海道
1
3950万円
九州
5
3828万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

ムーヴの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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ムーヴとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  F8トリブート
135.9万円202.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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