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ムーヴとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  サバンナRX-7
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 224.8万円577万円
サバンナRX-7の相場表を見る
8494 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 1年保証付き

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムX・Bluetooth対応・ナビTV スマートキー・走行51.799km

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 車検10年1月 社外TVナビ 衝突軽減ブレーキ オートエアコン オートライト スマートキー アイドリングストップ 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突被害軽減 ecoIDLE エアバック 全席PW スマ-トキ- フルフラット Wエアバック キーレスエントリー 横滑り防止 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ベンチシート パワステ

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ ムーヴ X SA2 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 フレンドシップ フロントシートリフト L 福祉車両 車検整備2年付き キーレス

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 盗難防止機能 キ-レス ベンチシートフルフラット ECOアイドル 運転席パワーウインドウ 運転席エアバッグ オ-トエアコン パワステ 衝突安全ボディ ベンチシート ABS付き オートミラー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートライト オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴ L SA3 ディスプレイオーディオ DV 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーデ

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
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    495万円

関東
2091
98.6万円
関西
1027
85.3万円
東海
868
81.6万円
北海道
466
82.2万円
九州
1320
77.3万円
東北
883
98.1万円
北陸・甲信越
709
87.6万円
中国
751
102.9万円
四国
379
81.8万円
地域別台数
関東
9
385.3万円
関西
4
307.8万円
東海
5
321.6万円
北海道
0
---
九州
4
378.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
441.8万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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ムーヴとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  サバンナRX-7
135.9万円202.4万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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