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ムーヴとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  トリビュート
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
8555 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD /冬タイヤ/純正CDラジオ/シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ 電

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 禁煙車 後期 ターボ パノラマモニター スマアシ3 社外DA BT 革巻きステア ETC オートLEDヘッド 前後ドラレコ スペアキー ステリモ シートヒーター Aハイビーム Pスタート マット バイザー

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムX 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ シートリフター ステアリングチルト 禁煙車 取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電機能 4WD ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    196.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 1年保証付 社外メモリーナビ ワンセグTV CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ バニティミラー

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA&SN ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア クルーズコントロール 電動パーキング 純正フルセグナビ バックカメラ オートエアコン プッシュスタート アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    217.1万円

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    69.9万円

関東
2157
102.9万円
関西
1020
87.7万円
東海
856
87.9万円
北海道
461
92.5万円
九州
1364
81万円
東北
856
101.5万円
北陸・甲信越
718
90.7万円
中国
763
109.6万円
四国
360
84.5万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとトリビュートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  トリビュート
135.9万円202.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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