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ムーヴと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マクラーレン  720S
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 2030万円2800万円
720Sの相場表を見る
8498 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 後退時ブレーキサポート アイドリングストップ機能付車

    本体価格
    157.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 車検整備付・フルセグナビ・全周囲カメラ・

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G エコアイドル 衝突被害軽減ブレーキ LE

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ スマートアシスト 両側リヤパワースライドドア プッシュボタンエンジンスタート アダプティブクルーズコントロール アルミホイール オートエアコン コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD ターボ・パワースライドドア・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー ターボ アルミホイール bluetooth付きナビ バックカメラ ETC VSC ABS フルフラット ベンチシート 衝突安全ボディ アイドリングストップ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 社外ナビ/HID/ETC/スマートキー/1年保証付

    本体価格
    34.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ワンオーナー 走行4万 4気筒JBエンジン ターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 左側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    212.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

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    2290万円

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    2540万円

  • マクラーレン 720S 4.0 レーシングシート・6点式ハーネス・MSOチタン製ハーネスバー・カーボンブレーキ・ブラックキャリパー・アキュームレーター交換済み

    本体価格
    2290万円

関東
2120
101.8万円
関西
1033
87.2万円
東海
833
84.7万円
北海道
469
90.8万円
九州
1335
79.6万円
東北
860
100.9万円
北陸・甲信越
725
90.2万円
中国
765
107.9万円
四国
358
83.5万円
地域別台数
関東
9
2396.7万円
関西
4
2552万円
東海
4
2399.3万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
2
2260万円

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720Sの中古車を探す

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ムーヴと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マクラーレン  720S
135.9万円202.4万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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