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ムーヴとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ティーダ
VS
500円259.7万円
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中古車相場 5万円55万円
ティーダの相場表を見る
7221 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ 地デジ バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC ディスチャージライト フォグランプ オートエアコン アイドリングストップ 純正アルミ 格納ミラー 衝突安全ボディー ABS 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離67919キ

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA スマートアシスト キーフリー エアコン パワステ オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 ワンセグナビ

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC LED アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII スマートアシスト2 純正8インチナビ 社外ドライブレコーダー バックカメラ ETC USB HDMI   純正フロアマット 純正アルミホイール ドアバイザー LEDヘッドライト

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 社外14インチアルミホイール・CDデッキ・保証書・電動格納ミラーキーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

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    39万円

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    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M テレビナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 電動シート アルミホイール

    本体価格
    25万円

関東
1585
69.3万円
関西
982
66.1万円
東海
706
61.2万円
北海道
446
70.2万円
九州
1236
62.8万円
東北
711
74.4万円
北陸・甲信越
671
69.3万円
中国
574
68.8万円
四国
310
62.5万円
地域別台数
関東
35
27万円
関西
5
35万円
東海
4
37.8万円
北海道
3
31.7万円
九州
4
25.7万円
東北
7
30.8万円
北陸・甲信越
3
37万円
中国
8
29.5万円
四国
4
22.5万円

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ムーヴとティーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  ティーダ
135.9万円202.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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