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ムーヴとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  シーマ
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
8604 中古車掲載台数 165
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 1オーナー ダンディスポーツスタイル コーナーセンサー シートヒーター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール レーンアシスト 全方位モニター オートハイビーム

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正ナビ アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    46.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビTV全方位モニタードラレコ前後

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII SDナビ 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV CD Bluetooth 全方位カメラ アイドリングストップ シートヒーター プッシュスタート スマートキー 電格ミラー オートハイビーム オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 社外ナビ・TV・キーレスエントリー・ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア レーダークルーズ LEDヘッドライト前後コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド機能 電動格納ミラー スマートキー 車検R10年6月

    本体価格
    183.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L オートエアコン 電格ミラー CD AM/FM ISOFIX 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    22.3万円

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    応談

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  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

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  • 日産 シーマ 3.0 300G インフィニティ仕様

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション ターボ

    本体価格
    129.8万円

関東
2165
102.7万円
関西
1033
87.5万円
東海
855
87万円
北海道
463
92.9万円
九州
1373
80.6万円
東北
865
101.4万円
北陸・甲信越
719
91.1万円
中国
771
109万円
四国
360
84.5万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
131.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
7
125万円
東北
5
166.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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ムーヴとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  シーマ
135.9万円202.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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