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ムーヴと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   プジョー  306カブリオレ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
8489 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ 禁煙車 スマアシ バックカメラ ドラレコ ETC LEDランプ 純正14インチアルミ スマートキー オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X キーレス プッシュスタート アルミ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD エアB ABS CD AMFMラジオ エコアイドル 横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ETC LED ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII アンドロイドナビ バックカメラ レーダーブレーキ 踏み間違い防止 レーンキープ 寒冷地仕様  アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 オートハイビーム Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    87.3万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム Xリミテッド SAIII 

    本体価格
    79.2万円

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    応談

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN TベルトWポンプ済 ナビ+Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

関東
2162
103.8万円
関西
1002
87.9万円
東海
850
89.3万円
北海道
454
92.1万円
九州
1344
81.1万円
東北
851
101.5万円
北陸・甲信越
705
90.8万円
中国
766
110.2万円
四国
355
85.1万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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ムーヴと306カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  306カブリオレ
135.9万円202.4万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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