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アルファードとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 5409
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    457.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    550.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 禁煙1オーナー/モデリスタ/BIG-X11型ナビ/

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 モデリスタ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    485.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー モデリスタエアロ メーカーナビ

    本体価格
    828.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    403.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    372万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD Wサンルーフ フリップダウンM 革シート

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    40万円

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    90万円

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    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 商品化クリーニング中

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突防止機能 バックカメラ ETC

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 自社 ローン 愛知

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 社外ナビ・フルセグTV・エコアイドル

    本体価格
    55万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
1069
50.3万円
関西
687
53.9万円
東海
605
57.6万円
北海道
350
63.4万円
九州
970
55.3万円
東北
576
65.6万円
北陸・甲信越
443
59.2万円
中国
462
60.2万円
四国
247
51.2万円

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アルファードとムーヴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴ
510万円1480万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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