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ムーヴとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとナディアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ナディア
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
7382 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HID スマ-トキ- 純正アルミ 車検令和9年11月

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660X LTD 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 被害軽減ブレーキ SDナビ/フルセグTV Bカメラ CD/DVD Bluetooth ETC ドライブレコーダー スマートキー/Pスタート ステアリングリモコン チルトステア シートリフター リヤシートスライド AUTOドアミラー

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 自社 ローン 対応 大分 ECOアイドル スマキ- フルフラット 衝突安全ボディ 運転席エアバック 盗難防止 横滑り防止 助手席エアバック キーレス エアコン LEDヘッドランプ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側手動スライドドア オートLEDヘッドライト 電動格納ミラー オートハイビーム キーレスエントリー パーキングソナ― 足踏み式パーキングブレーキ  ベンチシート ABS パワステ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル キーレス CD ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 純正ナビ バックカメラ ドアバイザー ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグライト 電格ミラー 純正フロアマット 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    61.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII CD アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ETC アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
1726
80.2万円
関西
964
73.8万円
東海
709
64.2万円
北海道
443
72.5万円
九州
1159
65.2万円
東北
775
87.7万円
北陸・甲信越
679
75.7万円
中国
602
76.4万円
四国
325
71.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ムーヴとナディアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ナディア
135.9万円202.4万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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