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500Xとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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500Xとムーヴラテの中古車情報を比較する

フィアット  500X   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
40万円372.7万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
281 中古車掲載台数 98
  • フィアット 500X ポップスター 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • フィアット 500X クロス LED ACC 衝突軽減B Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500X スポーツ 元試乗車 LEDヘッドライト 新車保証継承 オートライト レインセンサー ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ スポーツ専用シート 左右独立フルオートエアコン

    本体価格
    299.5万円

  • フィアット 500X CROSS カプチーノベージュ ETC ドラレコ 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    170万円

  • フィアット 500X スポーツ ワンオーナー/純正Dオーディオ/黒革/前席シートヒーター/レザーシート/フルオートエアコン/ワンオーナー車/バックモニター/禁煙車/アイドリングストップ/スマートキー/ターボ/パワーシート/ETC

    本体価格
    155.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承 弊社代車車両 U-connect

    本体価格
    297.6万円

  • フィアット 500X クロスプラス4WD 4WD 禁煙車 記録簿 取扱説明書 スマートキー プッシュスタート 革シート シートヒーター パワーシート HID ナビTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    122.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay 新車保証付 弊社代車

    本体価格
    265.8万円

  • フィアット 500X クロス 認定中古車 ブラックレザーシート スマートキー フロントパワーシート フロントシートヒーター 純正17インチアルミホイール バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500X クロス 正規認定中古車 弊社ユーザー買取車両 ETC装備 レザーパワーシート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマホ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    167.6万円

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    23万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー ベンチシート 電格ミラー Wエアバッグ 盗難防止装置付

    本体価格
    13万円

関東
92
198.9万円
関西
52
195.5万円
東海
43
175.6万円
北海道
9
159万円
九州
25
168.8万円
東北
26
163.5万円
北陸・甲信越
21
219万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
24
20.2万円
関西
14
21万円
東海
15
23.8万円
北海道
10
22.1万円
九州
16
17.4万円
東北
3
23.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

500Xの中古車を探す

ムーヴラテの中古車を探す

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500Xとムーヴラテのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ダイハツ  ムーヴラテ
286.2万円435万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1331~1368 排気量(cc) 659
140~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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