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ミニキャブトラックとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 32.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
641 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 東プレ製冷蔵冷凍車・2WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアバッグ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 荷台作業灯 アッパーメンバーガード ドアバイザー リヤゲートチェーン AM/FMラジオ パワステ マニュアルエアコン エアバッグ ヘッドライトレベライザー スペアタイヤ 大型ゲートハンドル 荷台ステップ

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 5速M/T/三方開/香川県ワンオーナー車/エアコン付/パワステ/リヤゲートチェーン/トリイプロテクター/ゲートプロテクター/タイヤ4本新品交換済み/

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 禁煙 エアコン 3方向開閉 パワステ

    本体価格
    22.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック パネルバン 

    本体価格
    41万円

  • 三菱 ミニキャブトラック スーパーチャージャー ダンプ 4WD 5MT エアコン付き

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD ワンオーナー・5速・4WD・エアコン・ユーザー買取車

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 低温冷蔵冷凍車-30℃設定 菱重コールドチェーン2コンプレッサー

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ETC CD キーレス ABS 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

関東
155
86.2万円
関西
77
57.9万円
東海
59
57.9万円
北海道
34
62.5万円
九州
106
52.2万円
東北
53
71.4万円
北陸・甲信越
47
67.4万円
中国
55
56.3万円
四国
55
49.8万円
地域別台数
関東
6
68.6万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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ミニキャブトラックとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  ミラジーノ1000
78.4万円159.1万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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