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セレナとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアプローズの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  アプローズ
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 ---
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9319 中古車掲載台数 1
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 2.0 ハイウェイスターV デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 禁煙車 スマートキー 両側電動スライドドア プロパイロット Bluetooth接続 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロpilot 後席M 両側Pスラ 純ナビ 全方位C

    本体価格
    143万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    332.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン メーカー純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ(前後) プロパイロット 両側電動スライドドア 16インチAW LEDライト 当社使用車

    本体価格
    435.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V e-POWERシステム/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止/LDW/セーフティパックA/クルーズコントロール/両側オートスライド/ナビ/TV/アラウンドビュー/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/インテリキー

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID プッシュスタート ドラレコ前後 ナビ TV Bカメラ セカンドモニター 両側電動スライド・ドア オートクルーズ アルミ DVD視聴可 アイドリングストップ 禁煙車 ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プレミアムインテリア プロパイロット ETC 純正10インチナビ アラウンドビューモニター パワーバックドア 両側パワースライドドア フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    252.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 後期 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト ドラレコ ETC インテリキー クリアランスソナー 純正16インチAW

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 社用車 禁煙車 AWINエアロ 前後ドラレコ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
2937
212.7万円
関西
1560
199.8万円
東海
1323
230.1万円
北海道
404
176.1万円
九州
1172
189.4万円
東北
628
197.9万円
北陸・甲信越
574
199.9万円
中国
469
225.2万円
四国
252
205.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セレナとアプローズのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  アプローズ
271.9万円521万円 新車時価格 108万円180.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1433~1997 排気量(cc) 1589
98~150 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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