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ミライースとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとオプティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  オプティ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
5583 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレスエントリー コーナーセンサー

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G エアロ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII SAIII バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA オーディオ キーレスエントリー ETC 社外14インチAW  エコアイドル

    本体価格
    50.8万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 4WD・5F・全塗装・12ヶ月点検整備

    本体価格
    65万円

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    39万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス エアロダウンビークス JB型エンジン4気筒ターボ 5速MT車

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 全面塗装ガンM 社外14インチAW ローダウン エアコン パワステ 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII 5速マニュアル タイベル交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ パルコクラシック 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 全塗装済み 4気筒ターボ 5MT クラシック顔 新品タイヤ

    本体価格
    100.9万円

関東
1300
72.9万円
関西
582
69万円
東海
744
71.7万円
北海道
351
75.4万円
九州
808
66万円
東北
597
77.8万円
北陸・甲信越
437
71.2万円
中国
481
73.2万円
四国
283
70.3万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ミライースとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  オプティ
84.2万円144.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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