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ステラとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  オプティ
VS
1万円198万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
953 中古車掲載台数 19
  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ ドラレコ ETC搭載車 TV視聴可

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー LED フォグライト オートライト オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    72.5万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 社外ナビ フルセグTV バックモニター プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    35.2万円

  • スバル ステラ 660 G 雹凹有 スマートアシストIII フルセグナビ バックカメラ キープッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター ETC リアコーナーセンサー セキュリティアラーム オートエアコン 社外アルミ

    本体価格
    95.7万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト プッシュスタート ETC 車検2年

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アルファ 社外CD USB接続 プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 i-stop ETC 純正フルエアロ

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    43.4万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー キーレスキー ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    29.9万円

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    39万円

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    100.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 全面塗装ガンM 社外14インチAW ローダウン エアコン パワステ 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII 5速マニュアル タイベル交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ パルコクラシック 

    本体価格
    30万円

関東
244
42.9万円
関西
90
41.5万円
東海
84
52万円
北海道
59
65.6万円
九州
133
45.5万円
東北
129
53.7万円
北陸・甲信越
104
49.3万円
中国
78
47.2万円
四国
32
34.4万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ステラとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  オプティ
135.9万円205.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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