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アルトとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 20万円93.9万円
オプティの相場表を見る
4252 中古車掲載台数 22
  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 F R9/2車検 キーレス パワーウインドウ エアコン CD ホイールキャップ

    本体価格
    25.1万円

  • スズキ アルト 660 F 57056km 車検整備 地元使用ワンオーナー禁煙車 キーレスエントリー パワーウインド ヘッドライトレベライザー 純正CDオーディオ フロアマット・サイドバイザー 展示前点検済み

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD CDオーディオ アイドリングストップ ABS 横滑り防止

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ ETC2.0 ドラレコ ワークスMT

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト リフトアップ 新品シートカバー カスタム

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 Lx 5MT 80周年記念車 キーレス

    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

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    応談

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 全塗装済み 4気筒ターボ 5MT クラシック顔 新品タイヤ

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII 5速マニュアル タイベル交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 4WD・5F・全塗装・12ヶ月点検整備

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT JB4気筒ターボエンジン載替公認 車高調 アルミ 新品ラジエター クラッチ交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ウッド調パネル

    本体価格
    39.8万円

関東
1018
77.9万円
関西
535
71.1万円
東海
483
74.4万円
北海道
272
78.1万円
九州
659
65.8万円
東北
453
73.1万円
北陸・甲信越
381
73.2万円
中国
303
69.5万円
四国
148
60.9万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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アルトとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
94.4万円170万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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