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テリオスと3008を比較! - みんなの比較車種

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テリオスと3008の中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオス   プジョー  3008
VS
87万円105万円
テリオスの相場表を見る
中古車相場 25万円621.1万円
3008の相場表を見る
2 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オ-ナ-・パノラマル-フ・LEDヘッド・インテリジェントハイビ-ム・F&Rセンサ-・ハンズフリ-Pバックドア・ハ-フレザ-&D席Pシ-ト・Fシ-トヒ-タ-・LKA・ACC・BSM・ディスプレイオ-ディオ・ドラレコ前後・キ-2本・ETC

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    460万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古 ハンズフリーリアゲート P.S/R

    本体価格
    327.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ パワーシート シートマッサージ シートヒーター ハーフレザー Applecarplay AndroidAuto サイドカメラ・バックカメラ ETC アクティブセーフブレーキ ブラインドスポット ドラレコ

    本体価格
    213.1万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル  純正ナビ  ETC

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ/禁煙車/修復歴無し/ETC/正規認定中古車/プラグインハイブリッド/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/360°ビジョンカメラ/アクティブランバーサポート/ACC

    本体価格
    339万円

  • プジョー 3008 プレミアム ディーラー整備車両 整備記録簿 ガラスルーフ 電動シェード SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB クルーズコントロール ETC スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    25万円

  • プジョー 3008 GT シートヒーター/パワーシート/サイドカメラ/電動リアゲート/AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/LED/パワーシート/アダクティブクルーズコントロール/ヒルディセンコントロール/純正AW

    本体価格
    268.2万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
87万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
105万円
地域別台数
関東
110
288.6万円
関西
37
264.9万円
東海
59
301.6万円
北海道
9
312.7万円
九州
17
286.6万円
東北
18
222.1万円
北陸・甲信越
14
271.7万円
中国
11
251.6万円
四国
4
182.3万円

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テリオスと3008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオス   プジョー  3008
120万円173万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3865×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1295~1297 排気量(cc) 1199
90~140 最高出力(馬力) 136
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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