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テリオスキッドとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ロッキー
VS
10万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
193 中古車掲載台数 927
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL リアスポイラー フロアマット ディスプレイオーディオ パワーウィンドウ ETC ドアバイザー 電格ミラー 純正15インチホイール/自社保証付(3ヵ月走行距離無制限)

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD /運転席助手席エアバック/パワーウインドー/パワーステアリング/ABS/キーレス/ターボエンジン/保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 中部仕入 車検2年 4WD オートマ 社外アルミホイール パワステ キーレス オーディオ フロントフォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX ターボ 純正AW

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD 5速マニュアル/ETC/タイミングベルト交済

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD スタッドレス  フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウンカスタムX 4WD 走行132000キロ修復歴無し5速MT4WDターボキーレスエアコンパワステフル装備ターボタイマーETC純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G モデリスタエアロ 9インチディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC ドラレコ 禁煙車 コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッド Bluetooth

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ 全方位カメラ AW Bluetooth アダプティブクルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト カーテンエアバッグ

    本体価格
    257.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    178万円

関東
55
38.5万円
関西
18
39.8万円
東海
13
25.9万円
北海道
28
30.3万円
九州
19
42万円
東北
24
36.6万円
北陸・甲信越
18
40.6万円
中国
8
33.4万円
四国
10
45.7万円
地域別台数
関東
250
189.7万円
関西
104
196.3万円
東海
138
194万円
北海道
30
199.5万円
九州
179
187.3万円
東北
62
199万円
北陸・甲信越
55
193.7万円
中国
78
200.6万円
四国
31
177万円

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テリオスキッドとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ロッキー
121.6万円163.1万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
659 排気量(cc) 996~1196
60~64 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は193台、ロッキーの中古車は927台掲載しています。
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