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アクティトラックとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  テリオスキッド
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
614 中古車掲載台数 237
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー マニュアルエアコン パワー

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2022年式タイヤ 三方開き 積載量350キロ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ワンオーナー ナビTVBluetooth ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 AM/PMラジオ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N オートマ パワステ エアコン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速MT車 AC・PS・PW キーレス

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 1オーナー ターボ 純正CD キーレス 純正AW

    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ナビ ETC

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ナビ エンジンスターター 夏冬タイヤAW

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    22万円

関東
112
73.3万円
関西
42
66.3万円
東海
83
68万円
北海道
24
62.4万円
九州
112
64.5万円
東北
62
70.5万円
北陸・甲信越
55
66.7万円
中国
81
73.8万円
四国
43
70.1万円
地域別台数
関東
58
31.9万円
関西
16
32.4万円
東海
30
29.9万円
北海道
41
39.4万円
九州
23
29.2万円
東北
36
35.1万円
北陸・甲信越
15
41万円
中国
9
31.3万円
四国
9
33.2万円

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アクティトラックとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  テリオスキッド
76.7万円212.7万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
656 排気量(cc) 659
45 最高出力(馬力) 60~64
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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