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フォレスターとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  アクティトラック
VS
34万円644.6万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1973 中古車掲載台数 640
  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス 衝突軽減&Bluetooth&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD EyeSight搭載車 SDナビ

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 禁煙車 1オーナー MT車 カロッツェリアナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート カーゴラック

    本体価格
    184.6万円

  • スバル フォレスター アドバンス 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチSDナビDTV・CD/DVD/BT/SD/フルセグバックカメラフロントカメラサイドカメラデジタルインナーミラーハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシートパワーバックドアビルトインETC電子パーキング

    本体価格
    265.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    348.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ パワーゲート  BSM アイサイト 障害物センサー デジタルミラー 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト 純正AW バックカメラ フルセグTV  ETC

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ連動前後ドラレコ 3方位カメラ ETC2.0 パワーリアゲート ハーフレザーシート アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 後退時ブレーキアシスト 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    330万円

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    62万円

関東
586
248.3万円
関西
253
261.7万円
東海
287
253.9万円
北海道
217
220万円
九州
183
242.7万円
東北
182
227.7万円
北陸・甲信越
197
217.4万円
中国
47
215.5万円
四国
21
187.3万円
地域別台数
関東
141
65.9万円
関西
54
80.6万円
東海
73
63.3万円
北海道
20
59.5万円
九州
117
65.3万円
東北
66
61.8万円
北陸・甲信越
48
78.2万円
中国
77
70.6万円
四国
44
71.1万円

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フォレスターとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アクティトラック
404.8万円459.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1795~2498 排気量(cc) 656
160~177 最高出力(馬力) 45
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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