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テリオスルキアとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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テリオスルキアとプロサングエの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスルキア   フェラーリ  プロサングエ
VS
23万円~29万円
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中古車相場 6830万円~8880万円
プロサングエの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 58台
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ・タイミングベルト交換渡し・パワステ・アルミホイール

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 190km XPELフルプロテクションフィルム パノラミックガラスルーフ SPカラー カーボンリアディフューザー・ホイールアーチ・シルカバー ・フロントスポイラー・センタートンネル 鍛造ホイールオービットグレー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Violetto Dino Grigio Chiaro

    本体価格
    7900万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2070・カーボン9点・トリコロールスペシャルリバリー・スペシャルカラーRossoFomula1・パノラミックガラスルーフ・フロントサスペンションリフト・デジタルリアビューミラー・スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール サスペンション・リフター ディマブル・ルーフ スクーデリア・フェラーリ・フェンダー・エンブレム

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注カラー/内外装カーボン/Fリフター/LEDハンドル/パノラマルーフ/社外AW/HUD/パッセンジャーディスプレイ/ハイエンドオーディオ/360度カメラ/シートヒーター/デジミラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 右ハンドル・OP1408・スペシャルカラー2レイヤーBluMirabeau・パノラミックガラスルーフ・フロントリフター・LEDカーボンステアリング・カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue 認定中古車保証2年付き パノラミックルーフ OP702

    本体価格
    7302万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H 特注カラー(Blu Elder) LEDカーボンステア カーボン製スポイラー/ディフューザー/アウターシルカバー/ホイールアーチ

    本体価格
    7350万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディマブル・ルーフ LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール カーボンファイバー・ホイールアーチ カーボンファイバー・アウターシルカバー グレー・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    7080万円

関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
23万円
北海道
0台
---
九州
1台
29万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
23台
7557.4万円
関西
13台
7375.8万円
東海
9台
7505.7万円
北海道
2台
7930万円
九州
4台
7441.6万円
東北
3台
7485.3万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
3台
7039.9万円
四国
0台
---

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テリオスルキアとプロサングエのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスルキア   フェラーリ  プロサングエ
124.8万円~136万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
659 排気量(cc) 6496
60 最高出力(馬力) 725
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
15.2km/L 10.15モード燃費 ---

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではテリオスルキアの中古車は2台、プロサングエの中古車は58台掲載しています。
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