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eKスペースとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとテリオスルキアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  テリオスルキア
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD ターボ 両側電動スライドドア 全方位カメラ シートヒーター オートライト LEDライト フォグライト クルーズコントロール オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ 無修復歴車

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 両側パワスラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター シートヒーター オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKスペース 660 キーレスエントリー ETC 社外オーディオ アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 純正15インチアルミ

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション オーディオレス

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ラプター塗装 オーデイオ キーレス アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ バックカメラ キーフリー プッシュスタート 両側スライド片側電動スライド ブルートゥース オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン サイドエアバッグ

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
226
80.2万円
関西
130
81.9万円
東海
165
96.1万円
北海道
74
79.7万円
九州
211
75.7万円
東北
105
99.7万円
北陸・甲信越
109
99.6万円
中国
106
90.3万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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eKスペースとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  テリオスルキア
174.9万円194.6万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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