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ネイキッドとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとブルーバードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   日産  ブルーバード
VS
12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
136 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ナビ スペアキー タイヤサイズ165/65R13

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ルーフキャリア付

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG MT車 車検2年

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 全塗装済 後期モデル ターボG 黒鉄&マッドタイヤ新品 ルーフバスケット ベンチシート&コラムシフト ETC ドラレコ前後 CDラジオ タイミングベルト交換済! 整備渡し 保証付販売

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 同色全塗装済/タイヤ新品/HID

    本体価格
    29.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1800SSS L18 SUツイン 社外マフラー 5速 AW ETC H510

    本体価格
    348.2万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS SR20 ワンオーナー 電格ミラー ABS Wエアバッグ 禁煙車 点検整備付き ネオクラシック

    本体価格
    69万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン510 DX1300 実車確認必須

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    248万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 純正5速 ワンオーナー 記録簿 P810 5代目 L18エンジン 修復歴無し

    本体価格
    259万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z サンルーフ SR20VE

    本体価格
    75万円

関東
38
34.9万円
関西
19
44.9万円
東海
18
49.1万円
北海道
13
37.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.2万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円
地域別台数
関東
23
239.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
248.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

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ネイキッドとブルーバードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   日産  ブルーバード
91.9万円153万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
659 排気量(cc) 1769~1998
58~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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