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WRXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ダイハツ  ネイキッド
VS
99.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
473 中古車掲載台数 179
  • スバル WRX STIスポーツ R EX 11.6インチナビ 

    本体価格
    385万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンストセイフティパッケージ

    本体価格
    434.6万円

  • スバル WRX 2.0GT-Sアイサイト ナビ&Rカメラ ETC2.0 

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ STIタワーバー ETC

    本体価格
    334.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 全国3年保証付 禁煙車 STiFスポイラー

    本体価格
    875万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD VARISウイング STiマフラー

    本体価格
    598万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期 レカロシート 8型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD 350台限定車 6MT 8型ナビTV STIフルエアロ

    本体価格
    796.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    173万円

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    38万円

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    39万円

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    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 4WD 4WD ETC ベンチシート アルミホイール

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

関東
170
320.1万円
関西
68
332.9万円
東海
88
380.2万円
北海道
34
297.2万円
九州
23
374.7万円
東北
31
255.5万円
北陸・甲信越
28
294.8万円
中国
23
281.2万円
四国
8
352.8万円
地域別台数
関東
75
37.8万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
8
43.8万円
九州
15
38.4万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
3
35.5万円

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WRXとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  ネイキッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1994~1998 排気量(cc) 659
300~329 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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