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CX-8とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ネイキッド
VS
94.8万円~439.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 4.9万円~102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1126台 中古車掲載台数 146台
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進

    本体価格
    314.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 10.25インチマツダコネクトナビ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ETC パワーバックゲート ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    287.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム ドラレコ パワーシート コーナーセンサー スマートキー ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    394.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ アウトレット 外装現状です

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEプレミアムサウンドシステム 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ステアリングヒーター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/全周囲モニター/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲モニター ETC2.0 メモリーナビ

    本体価格
    278.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/全方カメラ/iアクティブセンス/アドバンストキー/LED/ETC2.0/白革席/パワーシート/シートヒーター/19インチAW/コーナーセンサー/i-stop

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ドラレコ・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    359.8万円

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    24万円

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    本体価格
    40.5万円

関東
334台
245.7万円
関西
154台
245万円
東海
171台
228.8万円
北海道
76台
243万円
九州
116台
255.3万円
東北
80台
242.9万円
北陸・甲信越
84台
256万円
中国
81台
251.5万円
四国
30台
256.8万円
地域別台数
関東
49台
32.9万円
関西
16台
43.2万円
東海
25台
37.9万円
北海道
7台
47.4万円
九州
11台
41.4万円
東北
12台
35.5万円
北陸・甲信越
4台
61.4万円
中国
14台
36.8万円
四国
8台
34.2万円

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CX-8とネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ネイキッド
289.4万円~511万円 新車時価格 91.9万円~153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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