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ルーミーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ネイキッド
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
4306 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ドラレコ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 安全装置 ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動ドア クルコン Bカメ

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラナビバックカメラETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    99万円

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  • ダイハツ ネイキッド Fスターエディション 車検2年整備付き!!ベンチシート・アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 走行3000km

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    78万円

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    21万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD エアバック 社外オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 

    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ フェラーリレッド全塗装車両 純正エアロ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマーフェイスTベルト交換済

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37万円

関東
1096
142.5万円
関西
625
147.5万円
東海
609
139.2万円
北海道
259
154.5万円
九州
526
142万円
東北
408
155.7万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
325
141.4万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
74
38.4万円
関西
26
43.7万円
東海
17
40.4万円
北海道
5
40.6万円
九州
14
39.2万円
東北
17
38.9万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
11
28.9万円
四国
5
26.3万円

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ルーミーとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ネイキッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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