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ルーミーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ネイキッド
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
4392 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ・純正ナビ・両側電動スライ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ パノラマビュー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD Mナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ モデリスタ 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 当社試乗車 DA パノラミックビュー

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ・バックカメラ・両側スライド片側電動

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正メモナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動 クルコン

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    154万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 走行3000km

    本体価格
    78万円

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    41万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ wエアバックABS キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5MT/4WD/キーレス/脱着式リアシート/社外AW

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    19万円

関東
1125
142.4万円
関西
639
144.9万円
東海
640
140.3万円
北海道
238
153.2万円
九州
542
142.2万円
東北
424
155.5万円
北陸・甲信越
313
148.9万円
中国
325
142.9万円
四国
146
155.2万円
地域別台数
関東
77
38万円
関西
26
44.6万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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ルーミーとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ネイキッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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